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深圳智慧停車:“開源”+“節流”

2019-04-23

  停車難是各個城市在城市化進程中都會遇到的問題,北、上、廣、深尤為明顯。城市停車矛盾主要集中在城區,城區停車矛盾主要集中在居住區域。據數據顯示,深圳市雖然施行了上牌搖號政策,但汽車保有量仍有增無減,停車位缺口仍在不斷擴大。

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  “開源”還是“節流”

  深圳市的停車問題,由多種因素造成。既車位有供需不平衡的原因,也有車位資源運用不充分的原因。對于停車難的問題,要多種方式并存。一方面要“開源”,積極建設各類停車場,增加停車位。

  同時,對現有一些閑置的公共停車區域進行智能化改造,降低車位閑置率,實現車位資源利用最大化;

  另一方面要“節流”,正確引導停車市場需求,制定和規范停車市場秩序,并積極執行,促進城市的交通和諧與可持續發展。解決停車難、停車亂問題需要多方共同努力。

  深圳已經設置了多個路側停車區域作為試點,在交通環境允許的情況下,優先保障人行、非機動車、公共交通,保證交通順暢。

  在路外停車位充足的情況下,不得設置路側停車位;不具備停車條件的街道、巷道,不得設置路側停車位。對已經設置路側停車位的路段,應當根據當前交通狀況、停車位使用情況、周邊停車設施增加情況進行調整。

  此外,深圳大力推廣智慧停車項目,不僅節省停車場運營成本,還利用物聯網、人工智能、大數據云計算等先進的科學技術幫助車主在線尋找閑置車位、反向尋車、車位導航、車位預定等。

  提高已有停車位的利用率,降低車位閑置率。同時加強整個市場對停車收費的監督管理,實行收費透明,杜絕亂收費現象。

  全國汽車保有量超300萬的城市一共有8個,分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、鄭州、深圳、西安,其中深圳機動車保有量超過350萬量,車輛密度全國第一,但交通擁堵情況卻是所有一線城市中最順暢的。

  深圳智慧停車“開源”+“節流”模式,可作為借鑒推廣至全國。真正可助力我國早日實現智慧城市、智慧交通的愿景。

  德立達,停車場管理系統廠家,專注停車18年!如果您有任何停車場系統問題,請關注德立達官網(www.sdzzdy.com)或關注德立云微信公眾號:deliyun-cn,歡迎前來咨詢交流。

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